
Zig Zagは現代のロードバイクがどうあるべきかに対するALL-CITYの答えです。
All-Cityが2012年にMr.Pinkと一緒に始めた革命の進化は、新しいテクノロジーを通じて次のステップに進みました。
ライダーを路面の振動や不必要な疲労から守り、より遠く、より速く、より楽しく走れるように、効率的なマシンになるように構築しました。
ディスクブレーキの採用により、全天候下での信頼性が確保され、下り坂での究極のブレーキコントロールが可能になります。スルーアクスルは剛性を追加し、スプリント能力を高め、パワーを逃しません。カスタムされたA.C.E.チューブセットは、重量を削り、凹凸を吸収して、あなたをより長く新鮮に保つために作成されました。All-Cityの名高いロードジオメトリーは、サドルでの長い一日の攻撃性と快適さの間の完璧なバランスを持っています。あらゆる場所を探索できるよう、自転車は最大35cのタイヤに対応し、あらゆる路面のライディングを可能にします。また、カスタムヘッドバッジ、シグネチャードロップアウト、シグネチャーロウ付けシートカラー、ポンプペグ、3つのボトルボス、フェンダーマウントなど、All-Cityの細部へのこだわりを備えています。
オールロードライディングとレース用にカスタム設計されたAll-CityオリジナルのA.C.E.スチールチューブ(空気硬化、押出成形鋼管)を使用。
フレームはE.D.コートされ、内側と外側のチューブに黒いサテンコーティングの薄い層をまとっています。このコーティングは、防錆剤と下塗り剤の両方として機能します。
【FRAME SPEC】
- Frame:All-City A.C.E. Air-Hardened, Custom, Extruded steel frame, custom tapered headtube with external headset
- Fork:Whisky No.9 thru axle, carbon blades, tapered carbon steerer tube, flat mount disc brake mount
- Rear Spacing:142 x 12mm, thru axle, Ø12 x 167L, TP=1.5, TL=12
- Brake Compatibility:Disc only, 140mm minimum, 160mm、maximum rotor size front & rear
- Seatpost Diameter:27.2mm
- Steerer Tube / Headset:1-1/8–1-1/2” tapered, upper: EC34, lower: EC44, crown race 40mm
- Bottom Bracket:68mm English
- Tire Clearance:700c x 35mm w/o fenders, 32mm w/fenders
- Extras:Front & rear fender mounts, E.D. coated for durability & rust prevention
Size | 46cm | 49cm | 52cm | 55cm | 58cm | 61cm |
Head Tube Angle | 70° | 71° | 72° | 72° | 72.5° | 72.5° |
Seat Tube Angle | 75.5° | 74° | 73.5° | 73° | 72.5° | 72.5° |
Top Tube Length | 520 | 530 | 545 | 560 | 580 | 605 |
Seat Tube Length | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 | 610 |
Chainstay Length | 415 | 415 | 415 | 415 | 420 | 420 |
Bottom Bracket Drop | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Fork Offset | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
Total Fork Length | 386 | 386 | 386 | 386 | 386 | 386 |
Head Tube Length | 106 | 121 | 140 | 160.5 | 185.5 | 210.5 |
Standover | 736.9 | 761.4 | 787.7 | 813.4 | 840.1 | 866.4 |
Wheelbase | 1003.3 | 1006.8 | 1011.3 | 1019.35 | 1043.5 | 1065.6 |
Stack | 524 | 540 | 562 | 583 | 607 | 631 |
Reach | 375 | 377 | 384 | 389 | 400 | 415 |